日前，全球最大的浮式儲存再氣化裝置船“紫荊精神號”于香港投運，標(biāo)志著香港海上液化天然氣接收站正式投產(chǎn)，這是香港首個、也是世界最大的海上液化天然氣接收站。寶鋼股份受邀參加開幕儀式。作為該項目海底管道用UOE直縫埋弧焊管供應(yīng)方，寶鋼股份以過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和交貨期贏得項目方和施工方的廣泛好評。

  作為接收站的核心部分，“紫荊精神號”天然氣儲存容量達(dá)26.3萬立方米，在滿庫容的情況下，發(fā)電量可滿足150萬戶香港家庭連續(xù)2個月的用電需求，相當(dāng)于減少二氧化碳排放超573萬噸。該項目在助力香港實現(xiàn)碳中和目標(biāo)、保障粵港澳大灣區(qū)能源安全、推動遠(yuǎn)洋船應(yīng)用潔凈能源、鞏固香港作為國際航運中心地位等方面具有重要意義。項目由海洋石油工程股份有限公司總承包，這也是寶鋼股份與海油工程合作的首個海管項目。寶鋼股份負(fù)責(zé)供應(yīng)總長48公里海底管道（BPPS段），總供給量約2萬噸。

  早在2019年4月，寶新公司與Worley新加坡交流，開展項目供應(yīng)商資質(zhì)入圍工作。獲取信息后，寶鋼股份迅速成立香港海管項目專項團(tuán)隊，經(jīng)過不懈努力，爭取到了預(yù)審資格。專項團(tuán)隊快速響應(yīng)，積極配合業(yè)主和技術(shù)咨詢公司，完成項目要求的所有資質(zhì)預(yù)審材料，獲得用戶的高度認(rèn)可。但由于缺乏國際UOE海管項目的銷售記錄，寶鋼股份較其他競爭對手在“起跑”階段差了一截。沒有機(jī)會就創(chuàng)造機(jī)會。多次嘗試和爭取后，寶鋼股份終于獲得綜合陳述能力的機(jī)會，拿到了投標(biāo)“入場券”。持續(xù)3個多月的努力后，2019年11月12日，寶鋼UOE焊管在日本及歐洲一流管廠競標(biāo)中勝出，也是光管、彎管、涂層、水泥配重、陽極保護(hù)器等產(chǎn)品一攬子集成供貨的首次突破。

  香港環(huán)島項目1.7萬噸海管合同，產(chǎn)品執(zhí)行最新版API 5L海管和DNVGL韌性及尺寸精度加嚴(yán)版海管的雙標(biāo)準(zhǔn)，對厚板材料韌性、鋼管尺寸精度提出了嚴(yán)苛的要求。面對挑戰(zhàn)，鋼管條鋼事業(yè)部第一時間牽頭成立由寶鋼股份中央研究院、制造部、厚板部等相關(guān)單位參加的項目團(tuán)隊。與此同時，快速組建海管韌性攻關(guān)、海管尺寸精度攻關(guān)等小組開展專項推進(jìn)，定期組織“香港環(huán)島項目閉環(huán)管控策劃”，討論形成了38項具體管控措施，下發(fā)至現(xiàn)場各崗位。生產(chǎn)過程中，團(tuán)隊成員、管理者、技術(shù)人員全程跟班，做到“人隨管走”，處理異?！傲阊訒r”。

  通過團(tuán)隊的不懈努力，僅僅4個月時間，寶鋼厚板完成了香港環(huán)島項目制板，UOE產(chǎn)線完成了香港環(huán)島項目制管，項目落錘試驗沖擊試驗100%合格，成品尺寸100%合格，為寶鋼海管及配套產(chǎn)品一攬子供貨實力的檢驗交出了完美答卷，也為邁向國際化應(yīng)用打下堅實基礎(chǔ)。