一、鐵路槽車裝卸站管道布置設(shè)計的一般要求

 1. 裝卸站總管的布置

   鐵路槽車裝卸站管道有高架布置和低架布置兩種形式。管架立柱邊緣距鐵路中心線應(yīng)不小于3m。管架跨越鐵路時，鐵軌頂面至管架梁底的凈高應(yīng)不小于6.6m，且跨越鐵路的管段上不允許裝閥門、法蘭及其他機械接頭等管道附件。

 2. 鶴管的布置

   ①. 鐵路槽車裝車鶴管分大鶴管和小鶴管兩種。

       大鶴管有升降式、回轉(zhuǎn)式和伸縮式。升降式鶴管通常布置在兩股鐵路專用線兩側(cè)；回轉(zhuǎn)式鶴管布置在兩專用線中間；而伸縮式鶴管則高架于每段專用線中間。鶴管的配置應(yīng)確保其行程臂長，行車小車及各附件都不能與各種槽車的任何部位相碰，并能滿足各種類型鐵路槽車的對位灌裝。

  ②. 鶴管有平衡錘式、機械式和氣動式等。為方便操作，兩排小鶴管一般都布置在兩股鐵路專用線中間，可令整列車一次對位灌裝。

  ③. 對易燃液體管道，如果PID圖上有要求，應(yīng)將切斷閥安裝在距裝卸臺10m以外的易接近處。

二、鐵路槽車裝卸站管道布置設(shè)計工程實例

  單側(cè)鐵路槽車的裝車臺的布置和管道設(shè)計（圖6-198）