20世紀(jì)50年代以來，由于傳動技術(shù)和電氣控制技術(shù)的突破，連軋管生產(chǎn)技術(shù)得到了長足的發(fā)展。芯棒運(yùn)行方式從浮動式芯棒軋機(jī)到限動式芯棒軋機(jī)以及半浮動式芯棒軋機(jī)，機(jī)架數(shù)從9～7架減少到6～5架，軋制工藝從兩輥?zhàn)優(yōu)槿仯?0年代后大口徑、少機(jī)架限動芯棒連軋管技術(shù)的出現(xiàn)，使得鋼管連軋更是爐火純青。生產(chǎn)過程的操作方式由手動到區(qū)域自動化到整條線由CPU、PLC控制的全自動化運(yùn)行方式，采用了液壓小倉控制技術(shù)，配套了工藝控制軟件技術(shù)，連軋管機(jī)的整體裝備水平有了很大的改變。與其他機(jī)型相比連軋管機(jī)以優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、高效率、低消耗等特點(diǎn)，成為世界無縫鋼管主要生產(chǎn)企業(yè)的首選機(jī)型。

  經(jīng)過30余年的消化、吸收、再創(chuàng)新，國產(chǎn)連軋管機(jī)已基本達(dá)到國際先進(jìn)水平。太原重工繼與國外聯(lián)合設(shè)計(jì)寶鋼ф140機(jī)組和天津φ250機(jī)組后，又陸續(xù)制造了多套Φ159mm、φ180mm三輥連軋機(jī)組。太原通澤重工繼2006年建設(shè)了φ250mm 五機(jī)架限動芯棒連軋機(jī)后，又陸續(xù)制造了φ114mm二輥連軋機(jī)組和ф159mm、Φ273mm、Φ356mm等多個規(guī)格三輥連軋機(jī)組；中冶賽迪分別于2012年、2017年自主集成建設(shè)了φ76mm四機(jī)架、ф89mm六機(jī)架三輥連軋機(jī)組和正在建設(shè)的φ159mm三輥連軋管機(jī)組。以上機(jī)組的設(shè)備的控制精度逐步提高，代表了我國軋管設(shè)備制造和工藝水平。國產(chǎn)的連軋管機(jī)組的建設(shè)推動了中國鋼管工業(yè)的高速發(fā)展。截至2018年，國內(nèi)共有連軋管機(jī)組46套（含在建機(jī)組）。