在10月下旬于南京舉行的2019(第四屆)民用飛機(jī)機(jī)電系統(tǒng)國際論壇期間,山特維克中國區(qū)市場和銷售總監(jiān)Glenn Darley在接受采訪時(shí)表示,對(duì)于全球民航業(yè)關(guān)注的綠色環(huán)保和減少行業(yè)碳排放話題,山特維克正從源頭上給予支持。目前,山特維克全部的鋼鐵冶煉原料,都已經(jīng)不再完全依賴礦石,而是大部分采用回收料,以此減少產(chǎn)品生產(chǎn)中的環(huán)境壓力,更好地實(shí)現(xiàn)資源循環(huán)利用。


  Darley透露,山特維克正在考慮與中國民機(jī)航材和民機(jī)整機(jī)企業(yè)直接建立產(chǎn)品供應(yīng)鏈的可能性,而不僅僅是通過代理商。這樣不僅可以縮短供應(yīng)鏈,還可為中國相關(guān)企業(yè)提供更有針對(duì)性的產(chǎn)品和技術(shù)支持——山特維克可以作為供應(yīng)商,根據(jù)用戶的需求主動(dòng)提出更精準(zhǔn)貼合的選材指導(dǎo),為用戶開展高壓和不同溫度下的疲勞測試,以及腐蝕實(shí)驗(yàn)、超聲波及渦流探傷等技術(shù)服務(wù)。


  Darley還表示,將進(jìn)一步研究在中國直接設(shè)立航空管材生產(chǎn)基地的可能性。目前,山特維克在中國鎮(zhèn)江已設(shè)立了生產(chǎn)其他金屬管材產(chǎn)品的工廠,而航空管材生產(chǎn)基地位于歐洲和美國。


  據(jù)介紹,山特維克航空管材生產(chǎn)已逾50年,已為空客、波音等全球知名民機(jī)企業(yè)提供了高等級(jí)牌號(hào)鎳基合金管、不銹鋼管和鈦合金管,廣泛應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)、起落架、貨艙門等航材部件,并且也用在了中國ARJ21、C919、新舟700等國產(chǎn)機(jī)型。