在耐候鋼的性能評價上，通常有兩個不同的目的。一個是以產(chǎn)品的開發(fā)或確定產(chǎn)品的性能為目的，來評價耐候性的優(yōu)劣，暫且把它稱為材料試驗。并且，用同一材料把各地大氣的腐蝕性進行分級的場合大多數(shù)也用相對試驗，試驗的性質(zhì)與材料試驗相同。
另一個是以獲得耐候鋼某一具體用途時的性能，確定腐蝕減量等的絕對值為目的。這比材料試驗更難，暫且把它稱為實用試驗。
耐候鋼最常用的試驗方法是標(biāo)準(zhǔn)試驗臺的大氣暴曬試驗。這種方法在20世紀(jì)初已被用于ASTM的暴曬試驗上（參照2.1.1節(jié)），從那時以來幾乎沒有變更，現(xiàn)在仍在使用。為了有效地利用過去積累下來的被視為知識財富的暴曬試驗數(shù)據(jù)，寧可不改變試驗方法。所以，這種試驗方法過去從來沒有成為變更的研究對象。標(biāo)準(zhǔn)的方法在JIS和ASTM標(biāo)準(zhǔn)中已經(jīng)規(guī)定。
如果能在幾個有代表性的地區(qū)進行暴曬試驗的話，就能充分達到材料試驗的目的，問題是需要數(shù)年以上的時間，因此提出了加速試驗法。如后面所敘述的那樣，雖然很少但是還是有加速試驗法的研究，可是在實際應(yīng)用上幾乎沒有被采用。
標(biāo)準(zhǔn)暴曬試驗，作為實用試驗除了需要時間以外還存在兩個問題。第一問題是，耐候鋼的性能雖然受暴露形狀的影響很大，但是標(biāo)準(zhǔn)暴曬試驗卻不能把它反映出來。影響暴露形狀的因素主要有雨水洗滌的程度、雨后的干燥時間以及不同的形狀。標(biāo)準(zhǔn)暴曬試驗中，試片的上面洗凈、干燥都處于最佳條件，即使在鹽分濃度極高的海岸也十分穩(wěn)定。與此相反，試片的下面雖然被雨潤濕但是受不到洗凈作用，干燥時間也長，處于最差的條件。不管條件如何，所得的數(shù)據(jù)是試片兩個面的平均值。
關(guān)于暴露形狀對性能是如何影響的研究結(jié)果在2.4.2節(jié)敘述，總之，標(biāo)準(zhǔn)暴曬試驗結(jié)果在實用條件下的性能評價不能照原樣使用?？墒橇私饽车貐^(qū)耐候鋼的性能最基本的數(shù)據(jù)是標(biāo)準(zhǔn)暴曬試驗結(jié)果，以此作為基礎(chǔ)在一定程度上可以推斷在實用條件下的行為，確實是最重要的依據(jù)。
另一個問題，大氣環(huán)境由于場所或時間是千差萬別的，試驗數(shù)據(jù)只不過是限定了場所或時間的暴曬試驗結(jié)果。主要影響耐候鋼性能的是SOx和海鹽粒子濃度，根據(jù)日本的現(xiàn)狀來看只考慮后者就可以了，如在2.4.2節(jié)詳細敘述的那樣其影響的程度也可以定量地求出來，這樣有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)暴曬試驗上的問題都已解決。
加速試驗即使有了好的方法，在其性質(zhì)上也是為了材料試驗，只用這種方法不能提供實用條件下的性能數(shù)據(jù)。為了從加速試驗結(jié)果求出實用條件下腐蝕的絕對值，需要求出加速倍率。為了求出加速倍率，還需要進行實用條件下的試驗。
1967年（昭和42年），日本鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會防銹防蝕分會的下屬機構(gòu)設(shè)置了耐候試驗法研究班。它的目的是“研究調(diào)查能夠在短期間用加速試驗評價鋼結(jié)構(gòu)物防銹涂漆的耐久性、耐候鋼及其他基體鋼材的耐候性等?！?年的活動結(jié)束后，于1974年（昭和49年）發(fā)表了“JSSC耐候加速試驗法”。
作為裸鋼材的加速試驗機應(yīng)具有如下4個特性：（1)有促進速度；（2)鋼種間的腐蝕量順序與大氣暴曬下的順序相同；（3)銹的組成相同；（4)有再現(xiàn)性?？墒菫椋?)和（3)是相反的，所以把盡可能近似（3),滿足（1)、（2)、（4)的性能作為目標(biāo)，研究了在適當(dāng)?shù)臈l件下使用市售的一般加速試驗機的情況。
完成的試驗方法大致區(qū)分為海岸地區(qū)、海岸工業(yè)地區(qū)、城市及城市工業(yè)地區(qū)，分別與各地區(qū)的條件對應(yīng)。其特征是在碳素鋼和耐候鋼的腐蝕量上有明顯的差別，促進速度在10倍以上，6周以內(nèi)出結(jié)果。
加速試驗分為A法和B法，和實際大氣暴曬試驗結(jié)果的對應(yīng)性上沒有等級差別。A法是6星期的表露型試驗，海岸地區(qū)用0.5%NaCl煙霧劑；海岸工業(yè)地區(qū)用0.5%NaCl霧劑＋40×10-4%SO2;城市及城市工業(yè)地區(qū)使用40×10-4%SO2.B法是把兩個以上的試驗組合起來進行6個周期。海岸地區(qū)用5%NaCl鹽水噴霧24h+耐候老化試驗88h;海岸工業(yè)地區(qū)用5%NaCl鹽水噴霧24h+100×10-4% SO2試驗24h+耐候老化試驗66h.城市及城市工業(yè)地區(qū)用100×10-4% SO2試驗24h+耐候老化試驗88小時。
根據(jù)發(fā)表的圖粗略地讀取碳素鋼／耐候鋼的腐蝕比時，大致是1.2~1.6,表明和大氣暴曬試驗結(jié)果完全一致.加速促進倍率都在10倍以上。為了得到高的促進倍率，采取了一邊把潤濕時間／干燥時間的比保持接近于和自然大氣同等的1:4的一定比率,一邊提高周期的反復(fù)頻度的方針。
該試驗法雖然可以測試在各個地區(qū)耐候鋼比碳素鋼腐蝕減輕到何種程度，能夠判定某種耐候鋼是否具有耐候性，可是對具備了耐候性的耐候鋼種之間的優(yōu)劣能否區(qū)別，在報告書中沒有敘述。從數(shù)據(jù)的狀態(tài)來看，如果在耐候性上沒有相當(dāng)差別的話，好像是不能夠區(qū)別。
這個方法以后沒有被實用。因為耐候鋼在JIS標(biāo)準(zhǔn)中已經(jīng)規(guī)格化，能夠?qū)嵱玫木褪窃撘?guī)格范圍內(nèi)的內(nèi)容，所以知道了耐候性的程度。另外，這個方法把環(huán)境只劃分了3個地區(qū)，根據(jù)試驗結(jié)果不能預(yù)測其他環(huán)境下的耐候性或者特定場所下的腐蝕率。根據(jù)這些理由，我認為此法沒有被利用的機會。
1966年（昭和41年）比利時腐蝕中心（CEBELCOR)發(fā)表了耐候鋼的加速試驗法。包括以后的應(yīng)用所歸納的文獻已于1982年出版。該方法是回轉(zhuǎn)滾筒式的干濕交變法，腐蝕液在田園地區(qū)用蒸餾水，在工業(yè)地區(qū)用10-4M NaHSO3,在海岸地區(qū)使用稀釋100倍的海水（0.02%Cl-),可是由于場合不同而進行變更。交變周期是濕期13min、干期40min.干期溫度定為20℃或者60℃.
試驗中，隨時間測定電位，把上升到＋0.2V(SCE)時設(shè)定為銹層達到穩(wěn)定化。碳素鋼的電位也逐漸上升，可是只能上升到比較低的電位（例如－0.4 V SCE).耐候鋼的場合，田園及工業(yè)地區(qū)的假定條件在3星期以內(nèi)，海岸地區(qū)的假定條件約9星期才能達到表示銹層穩(wěn)定化的電位。
在該試驗中的腐蝕行為有幾點與大氣暴曬試驗下的行為相似。例如，大氣中銹層中的硫，冬季在鋼和銹層的界面上聚集成帶狀，春季或夏季擴展到整體銹層。然而據(jù)說在該試驗中通過把干期的溫度設(shè)定為20℃或者60℃,可以分別再現(xiàn)上述的分布。耐候鋼的銹層由內(nèi)外層組成，內(nèi)層是裂紋少的非晶質(zhì)層。外層用X射線鑒定是γ-FeOOH,內(nèi)層用紅外線光譜鑒定是a-FeOOH.SO2濃度高時，銹層中a-FeOOH增多。
根據(jù)設(shè)計者說，這種試驗法具有如下特征：首先可以用于耐候鋼性能的確定；把電位不能夠充分上升的材料定為不合格，已經(jīng)被用來比較不同廠家的耐候鋼。數(shù)據(jù)說明，Cu-P系的鋼種雖然在工業(yè)地區(qū)試驗中穩(wěn)定化，可是在海岸假定試驗中沒有穩(wěn)定化。因而，這種試驗法可以用于海岸地區(qū)耐候鋼的開發(fā)。
并且，用這種試驗法可以求出實用時的腐蝕量。如果把腐蝕速度設(shè)定為vμm/a,則和電位EmV(SCE)之間存在以下關(guān)系：
log v=1.183-0.004416 E
在穩(wěn)定化之前的腐蝕量（積分值）與大氣暴曬試驗的場合相當(dāng)一致。在大氣暴曬中減厚量P和暴曬期間t之間有如下關(guān)系：
log P=A+B log t
在該試驗的場合也是相同的。在發(fā)表的論文上用兩對數(shù)坐標(biāo)圖比較了在幾個歐洲城市中的大氣暴曬結(jié)果和加速試驗結(jié)果。例如，對于在Diüisseldorf的腐蝕，可讀取約7倍的促進速度。未想到這種方法也能得到普及，但是在日本還沒有被實際應(yīng)用。耐候鋼只要在JIS的成分范圍內(nèi)，在基本性能上就不會有問題。在接近某種程度的海岸地區(qū)，銹層是否穩(wěn)定化雖然是必要的信息，然而這種試驗法只能預(yù)測鹽分過多時不能穩(wěn)定化。在定量地給出了涉及氯離子、二氧化硫腐蝕的大氣條件時，試驗也不能夠預(yù)知是否穩(wěn)定化或者數(shù)十年后的減厚量，這可能是其不被利用的原因。
