太鋼首卷31毫米超厚規(guī)格高強(qiáng)建筑用熱軋卷板下線

Fri, 13 Sep 2024 16:06:04 +0800

近日，太鋼熱連軋廠通過技術(shù)創(chuàng)新，首次軋制成功國內(nèi)31毫米超厚規(guī)格高強(qiáng)建筑用熱軋卷板，準(zhǔn)確論證了2250軋線測厚、卷取能力與控制措施，卷形、公差、性能均滿足建筑用鋼規(guī)范，適應(yīng)了制管用建筑用鋼向特厚鋼卷發(fā)展趨勢，達(dá)到國內(nèi)行業(yè)同規(guī)格軋制厚度先進(jìn)水平，標(biāo)志著該廠具備了超厚規(guī)格卷板供貨能力。

當(dāng)前，鋼鐵市場面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，為增強(qiáng)抵抗風(fēng)險的韌勁，完成超越自我、跑贏大盤的目標(biāo)，太鋼熱連軋廠全面貫徹落實習(xí)近平總書記考察調(diào)研太鋼的重要講話精神，聚焦“成本、效率、活力”三大要素，牢牢堅持創(chuàng)新驅(qū)動引領(lǐng)。高強(qiáng)建筑用超厚規(guī)格熱軋卷板市場需求大、生產(chǎn)技術(shù)難度高，國內(nèi)沒有生產(chǎn)31毫米超厚熱軋卷板成功的先例。為快速搶占市場，熱連軋廠層層傳導(dǎo)壓力、壓實責(zé)任，全體職工一盤旗，集中技術(shù)力量，以創(chuàng)新逐項打開技術(shù)關(guān)鍵壁壘。

趟急流打硬仗，淬煉熱軋卷板“太鋼厚度”。熱連軋廠認(rèn)真貫徹“四有”“四化”，以市場需求為導(dǎo)向，瞄準(zhǔn)31毫米熱軋卷板開發(fā)“差異化”，開展算賬經(jīng)營。為啃下這塊“硬骨頭”，快速打開超厚熱軋卷板領(lǐng)域市場空間，建立企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新優(yōu)勢。熱連軋廠領(lǐng)導(dǎo)班子帶頭抓，成立專項技術(shù)公關(guān)組，變不可能為可能，突破產(chǎn)線原軋制厚度設(shè)計上限，解決了超厚規(guī)格測厚、超寬規(guī)格卷取等系列難題。通過不斷嘗試和技術(shù)論證，太鋼首卷31毫米超厚規(guī)格高強(qiáng)建筑用熱軋卷板順利試軋并成功下線，創(chuàng)造國內(nèi)同規(guī)格熱軋卷板軋制“新厚度”。

太鋼將多措并舉栽好職工創(chuàng)新的“梧桐樹”，不斷激活職工干事創(chuàng)業(yè)的動力活力，以坐不住、等不起、慢不得的緊迫感精打細(xì)算搞生產(chǎn)，不斷為集團(tuán)公司高質(zhì)量發(fā)展增磚添瓦、貢獻(xiàn)力量。

太鋼軋制復(fù)合板在煤炭漏斗車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全球首用

Fri, 06 Sep 2024 12:51:14 +0800

近日，太鋼首次采用新技術(shù)直接焊接的鐵路貨車用軋制復(fù)合板批量合同全部交付，該材料在敞車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全球首發(fā)后，再次在煤炭漏斗車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全球首用，進(jìn)一步拓展了軋制復(fù)合板應(yīng)用領(lǐng)域，推動了綠色功能型復(fù)合材料在鐵路貨車領(lǐng)域迭代升級。

煤炭漏斗車是我國鐵路煤炭運輸?shù)闹匾煌üぞ?，具有車體強(qiáng)度高、車輛載重大、耐腐蝕性強(qiáng)、裝卸效率高等特點，要求貨車使用壽命為25年，但車廂采用的是碳鋼耐候板材，壽命只有8~15年。為延長煤炭漏斗車使用壽命，軋制復(fù)合板團(tuán)隊針對技術(shù)要求高、工藝流程長等難題，邊研究、邊試制、邊改進(jìn)，經(jīng)過不懈努力，突破了煤炭漏斗車領(lǐng)域不銹鋼與高強(qiáng)碳鋼直接焊接非對稱軋制復(fù)合板制造技術(shù)瓶頸，產(chǎn)品各項性能滿足技術(shù)要求和應(yīng)用指標(biāo)，為提高鐵路貨車廂體用鋼全生命周期性價比提供了新的解決方案，提升了太鋼在復(fù)合板制造領(lǐng)域的核心競爭力。

技術(shù)中心將始終踐以“四化”為方向引領(lǐng)，積極承擔(dān)創(chuàng)新驅(qū)動、高質(zhì)量發(fā)展使命，在不銹鋼復(fù)合材料關(guān)鍵制備技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)方面不斷推陳出新，為公司加快建設(shè)世界一流不銹鋼企業(yè)貢獻(xiàn)智慧和力量。

寶鋼中鋁鋅鋁鎂在國內(nèi)光熱行業(yè)首次應(yīng)用

Thu, 05 Sep 2024 11:48:47 +0800

近日，寶鋼股份產(chǎn)銷研團(tuán)隊密切跟蹤用戶特殊需求，克服超寬工藝軋制困難，量身定制了急需的中鋁鋅鋁鎂全新牌號產(chǎn)品，成功實現(xiàn)了在北方區(qū)域市場的再次訂貨，這也是寶鋼股份自主研發(fā)的中鋁鋅鋁鎂產(chǎn)品在國內(nèi)光熱行業(yè)的首次應(yīng)用。

中鋁鋅鋁鎂產(chǎn)品具有高耐蝕、免噴涂、自修復(fù)等多重功能，廣泛應(yīng)用于汽車、光伏、畜牧等多個領(lǐng)域，能夠有效延長用戶使用壽命，降低生產(chǎn)成本。該產(chǎn)品在國外鋼廠已推出多年，且受專利保護(hù)。為打破國外壟斷局面，寶鋼股份經(jīng)過多輪研發(fā)論證，在東山基地推出寶鋼品牌中鋁鋅鋁鎂BaoXM，并結(jié)合國內(nèi)用戶需求，逐步拓展生產(chǎn)極限規(guī)格，提升產(chǎn)品表面質(zhì)量。目前，產(chǎn)品已達(dá)到進(jìn)口產(chǎn)品同等級品質(zhì)，BaoXM可全系產(chǎn)品質(zhì)保承諾30年。

此次寶鋼中鋁鋅鋁鎂產(chǎn)品供貨的用戶為國內(nèi)光伏熔鹽發(fā)電行業(yè)龍頭企業(yè)。營銷中心（寶鋼國際）北方公司結(jié)合用戶進(jìn)口替代需求，深挖區(qū)域市場，了解到用戶計劃在新疆、青海先后投資建設(shè)塔式熔鹽光熱發(fā)電項目，對中鋁鋅鋁鎂產(chǎn)品需求較大。圍繞用戶實際，北方公司會同中央研究院、冷板銷售部、湛江制造部共同推進(jìn)，對標(biāo)用戶前期采購中鋁鋅鋁鎂產(chǎn)品的性能要求，擬定全新牌號供貨，并克服超寬工藝限制困難，成功實現(xiàn)試用訂單簽訂。

同時，北方公司根據(jù)寶鋼股份總體戰(zhàn)略部署，積極拓展北方區(qū)域市場，針對進(jìn)口產(chǎn)品價格高、供貨周期長等不足，逐一解決用戶痛點，現(xiàn)已對汽車、家電、建筑、畜牧、能源等多個行業(yè)進(jìn)行重點推廣，也為后續(xù)寶鋼BaoXM產(chǎn)品在北方區(qū)域全面應(yīng)用奠定了堅實基礎(chǔ)。

寶鋼股份成功斬獲出口項目熱軋管線鋼訂單

Sun, 01 Sep 2024 15:17:41 +0800

近日，寶鋼股份熱軋產(chǎn)銷研團(tuán)隊經(jīng)過四個多月的持續(xù)跟進(jìn)，成功簽訂出口項目厚規(guī)格熱軋管線鋼訂單，該批訂單也是近年來寶鋼熱軋管線鋼出口獲得的單筆最大訂貨量合同。

多年來，基于國家油氣管網(wǎng)規(guī)劃及用材發(fā)展趨勢，寶鋼成功開發(fā)超大輸量X70以上級別管線鋼，并積極探索高鋼級、大輸量熱軋管線鋼穩(wěn)定制造技術(shù)，已形成了高端管線鋼產(chǎn)品批量穩(wěn)定制造能力。2019年，寶鋼熱軋厚規(guī)格高鋼級管線鋼成功通過西管所認(rèn)證，成為國內(nèi)同鋼級首家通過認(rèn)證的鋼廠。寶鋼熱軋高鋼級、大壁厚、特殊性能管線鋼產(chǎn)品已批量應(yīng)用于西氣東輸、川氣東送、西四線、川二線、新疆博孜、天津LNG等重特大管線工程，多次滿足了用戶的緊急和戰(zhàn)略保供需求。作為國內(nèi)管線用鋼材的主供應(yīng)商，寶鋼充分落實熱軋管線鋼質(zhì)量優(yōu)先和戰(zhàn)略保供措施，為國家油氣干線管網(wǎng)大動脈在復(fù)雜服役環(huán)境下實現(xiàn)長距離輸送、超大輸量、穩(wěn)定和管道長壽命做出了重要貢獻(xiàn)，在國家能源安全建設(shè)上充分體現(xiàn)了央企擔(dān)當(dāng)。

寶歐公司自今年4月開始與海外管廠對接此項目，熱軋銷售部隨即協(xié)同青山基地，就項目鋼材采購技術(shù)文件進(jìn)行了多輪協(xié)商與溝通。該批訂單要求兼顧材料成分、強(qiáng)度、屈強(qiáng)比、沖擊韌性、落錘和硬度，對材料的綜合性能及生產(chǎn)控制的穩(wěn)定性都提出了極高要求，且厚度和寬度規(guī)格較大，生產(chǎn)難度高。寶鋼憑借多年來在管線鋼研發(fā)制造過程中積累的雄厚技術(shù)優(yōu)勢，目前已為該訂單量身定制供貨方案，成立了專門的產(chǎn)銷研工作小組，快速響應(yīng)、按周推進(jìn)、全程跟蹤，確保訂單保質(zhì)保量如期完成。目前首批合同正在外方委托監(jiān)造的現(xiàn)場見證下積極生產(chǎn)中，相關(guān)工作均按計劃節(jié)點推進(jìn)。

下階段，寶鋼熱軋產(chǎn)銷研團(tuán)隊將積極跟進(jìn)國內(nèi)外重點管線工程項目，結(jié)合用戶需求和不同應(yīng)用場景及服役環(huán)境對材料的個性化要求，加大高端差異化產(chǎn)品開發(fā)力度，與國家管網(wǎng)、設(shè)計院、制管廠等深入合作，拓展更高鋼級管線用鋼應(yīng)用領(lǐng)域。同時不斷增強(qiáng)熱軋管線鋼海外技術(shù)服務(wù)力量，為進(jìn)一步開拓海外管線鋼市場，在共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展中貢獻(xiàn)寶鋼力量。

太鋼圓滿完成全球最大LNG儲罐用9Ni鋼合同

Sat, 31 Aug 2024 15:43:48 +0800

近日，太鋼圓滿完成全球最大中海油江蘇濱海一期擴(kuò)建項目4座27萬立方米LNG儲罐用9Ni鋼11000余噸合同保供。產(chǎn)品純凈度、超低溫物理性能等各項驗收指標(biāo)達(dá)到用戶需求。此次順利完成保供，大幅提升太鋼9Ni 鋼品牌在LNG行業(yè)的影響力。

中海油江蘇一期擴(kuò)建4座27萬方LNG儲罐項目是國家天然氣產(chǎn)供儲銷體系建設(shè)及互聯(lián)互通重點規(guī)劃項目，也是全球范圍內(nèi)一次性建設(shè)規(guī)模最大的液化天然氣接收站項目，其單個儲罐是我國自主設(shè)計和制造的世界單罐容量最大的儲罐，對9Ni 鋼材料純凈度、超低溫止裂性能要求嚴(yán)苛，并且此次合同量翻倍且交貨周期極短，生產(chǎn)組織難度極大。太鋼 9Ni 鋼產(chǎn)銷研團(tuán)隊堅持以用戶需求為導(dǎo)向，積極與寶鋼股份、大明等單位協(xié)同共進(jìn)，制定了周密保供計劃，對各工序?qū)嵤┚?xì)化管控，凝心聚力、攻堅克難，成功解決一系列關(guān)鍵難題和產(chǎn)能瓶頸，按期高質(zhì)量完成合同保供。

作為國內(nèi)首家9Ni鋼研發(fā)及實現(xiàn)國產(chǎn)化應(yīng)用的企業(yè)，也是國內(nèi)首座16萬方及首座22萬LNG儲罐用9Ni鋼的供貨方，太鋼在特大型LNG儲罐用低溫鋼制造技術(shù)方面積累了豐富的經(jīng)驗。近三年，太鋼累計完成9座及在建2座，22萬到27萬方特大型LNG儲罐項目材料供應(yīng)，特大型儲罐用9Ni鋼市占率達(dá)到50％以上。

今后，太鋼將堅持“四個面向”，以客戶為主體、以客戶需求為導(dǎo)向，推進(jìn)EVI運用，開發(fā)出超低溫鋼系列產(chǎn)品和極具競爭力的工藝技術(shù)，為用戶提供一流的產(chǎn)品和服務(wù)，續(xù)寫太鋼超低溫儲罐用9Ni鋼從國內(nèi)首發(fā)、首用到高水平、高質(zhì)量發(fā)展的新篇章，為我國能源戰(zhàn)略做出更大的貢獻(xiàn)。

Caesar Ⅱ的工程應(yīng)用

Fri, 30 Aug 2024 13:57:45 +0800

一、輸入和建模

①. 交互式圖形輸入，用戶可直觀地查看模型，Caesar Ⅱ支持單線圖、雙線圖、線框圖和實體圖。

②. 在線幫助對輸入?yún)^(qū)域提供了方便的、相關(guān)的信息。

③. 約束類型包括是否有附加位移的固支；單向或雙向作用的平動、轉(zhuǎn)動；雙線性作用的平動；導(dǎo)向和限位架；帶摩擦的支承等。

④. 用戶可修改材料數(shù)據(jù)庫，包括隨溫度變化的許用應(yīng)力。

⑤. 內(nèi)置閥門庫、彈簧庫、膨脹節(jié)庫和法蘭庫，允許用戶擴(kuò)展自己的庫。

⑥. 鋼結(jié)構(gòu)建模，幫助用戶建立邊界條件，提供多種鋼結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)庫。

⑦. 交互式的列表編輯輸入格式，用戶可查看和編輯多個單元數(shù)據(jù)，具有塊編輯特性。

⑧. 用戶完全控制如何計算和進(jìn)行錯誤檢查。

⑨. 玻璃纖維管FRP的建模和分析。

⑩. 自動的膨脹節(jié)建模，調(diào)用膨脹節(jié)供應(yīng)商提供的數(shù)據(jù)庫建立膨脹節(jié)的相關(guān)參數(shù)。

?. 其他的輸入和建模包括：冷緊單元；彎頭、三通應(yīng)力強(qiáng)度因子SIF的計算；多任務(wù)批處理功能；英制／公制／國際單位制的轉(zhuǎn)換，用戶可定義自己的單位。

二、靜態(tài)分析

Caesar Ⅱ進(jìn)行靜態(tài)分析時，通常使用軟件推薦的荷載工況來滿足管道規(guī)范應(yīng)力要求。對于特殊情況，用戶可改變荷載工況。增加或減少荷載工況。

Caesar Ⅱ允許分析管道和鋼結(jié)構(gòu)一體的復(fù)合模型，用戶可得到管道-鋼結(jié)構(gòu)非線性作用計算和圖形結(jié)果：涉及所有靜力荷載，如管道自重、內(nèi)外壓力、溫度、附加位移、預(yù)拉伸（冷緊）；可模擬各種形式的波紋膨脹節(jié)；提供多種設(shè)計規(guī)范，如ASME B31.1、ASMEB31.3；可計算風(fēng)荷載、地震荷載。

彈簧設(shè)計選擇程序，提供許多制造商的彈簧庫。Caesar II允許使用標(biāo)準(zhǔn)或擴(kuò)充的荷載范圍來選擇彈簧，它根據(jù)建議的操作和安裝位置，從彈簧制造商提供的彈簧庫中選擇合適的彈簧支架。

根據(jù)ASCE＃7或用戶自己定義的風(fēng)壓或風(fēng)速數(shù)據(jù)自動作用和分析風(fēng)荷載。

管口柔性和應(yīng)力的計算程序包括如下內(nèi)容。

①. WRC297、API 650和BS5500定義的管口柔性，根據(jù)WRC297、WRC107和ASMESection VI Division2計算管口和容器應(yīng)力。

②. 法蘭泄漏及應(yīng)力程序包括簡單的法蘭泄漏檢查、根據(jù)ASME B16.5和ASME SectionVII Divisionl計算應(yīng)力、評估法蘭荷載。

③. 設(shè)備荷載檢查程序包括蒸汽輪機(jī)NEMA SM23、離心泵API 610、離心式壓縮機(jī)API617、封閉式供水加熱器HEI和空冷熱交換器API661等標(biāo)準(zhǔn)。

三、動態(tài)分析

動態(tài)分析功能包括如下內(nèi)容。

①. 振型和自然頻率的計算。

②. 評價一個阻尼系統(tǒng)在諧振力或位移下的振動響應(yīng)，以模擬機(jī)械和聲學(xué)的振動。

③. 地震反應(yīng)譜分析。

④. 力頻譜分析，允許一般沖擊荷載，如水錘、蒸汽錘以及安全閥泄放的計算，它可以把隨時間變化的荷載轉(zhuǎn)變成對應(yīng)的頻率響應(yīng)數(shù)據(jù)。

⑤. Caesar Ⅱ也可動態(tài)顯示時程分析的結(jié)果。

⑥. 通過估計系統(tǒng)高頻率模態(tài)響應(yīng)來改善動態(tài)解的正確度。

⑦. 允許用戶任意組合動態(tài)和靜態(tài)荷載以合理地滿足管道規(guī)范要求的臨時荷載。

⑧. 安全閥荷載的合成和力頻譜的計算，計算動態(tài)推力荷載和提高瞬態(tài)壓力。

⑨. 從LIQT和PIPENET計算的結(jié)果可自動轉(zhuǎn)變?yōu)镃aesar Ⅱ可使用的響應(yīng)譜數(shù)據(jù)。

四、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換接口

Caesar Ⅱ提供了幾個外部接口可以和其他軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換。通過Caesar Ⅱ主菜單的Tools選項可得到這些接口。選擇 External interface項可得到一些接口軟件。其中包括Intergraph的PDS。

Caesar Ⅱ提供的 Intergragh 接口程序能夠把管系結(jié)構(gòu)從一個 Intergragh PDS核心文件轉(zhuǎn)換成一個標(biāo)準(zhǔn)的Caesar Ⅱ二進(jìn)制輸入文件，可轉(zhuǎn)換的信息包括管道元件的走向、長度、直徑、溫度、壓力、節(jié)點號，則可以形成管系的結(jié)構(gòu)和各個節(jié)點的坐標(biāo)。但根據(jù) IntergraghPDS提供的核心文件的紊亂程度，接口程序所作的一些假設(shè)有可能不正確，因此要求對作為結(jié)果的Caesar II輸入文件進(jìn)行一些修改。用戶必須在Caesar II輸入文件中加入所有節(jié)點的特性（約束、荷載、位移等），并有必要修改和增加材料特性、三通類型、約束詳細(xì)資料、溫度壓力等。

五、Caesar II的工程實例

下面是一個典型的泵入口管線的應(yīng)力分析過程（圖9-73）。在節(jié)點20和65處只是一個承重架，從Caesar Ⅱ計算的結(jié)果可以得出，在泵入口節(jié)點5和85上的荷載偏大（MY，F(xiàn)X）。現(xiàn)在節(jié)點20和65處各加一個導(dǎo)向架（X向約束）（圖9-74），這時，從Caesar II計算的相應(yīng)結(jié)果可以得出，在泵入口節(jié)點5和85上的荷載已經(jīng)降了下來，這說明適當(dāng)調(diào)整管架的形式可以降低設(shè)備口的荷載。

中南股份成功批量生產(chǎn)SAE1541高硫高鈣含鋁非調(diào)質(zhì)鋼

Fri, 30 Aug 2024 13:05:21 +0800

中南鋼鐵中南股份堅持技術(shù)創(chuàng)新，通過持續(xù)工藝攻關(guān)，日前成功突破國外技術(shù)壟斷，批量穩(wěn)定生產(chǎn)SAE1541高硫高鈣含鋁非調(diào)質(zhì)鋼，填補(bǔ)了國內(nèi)生產(chǎn)空白。

SAE1541高硫高鈣含鋁非調(diào)質(zhì)鋼的強(qiáng)度、塑性和耐磨性都較高，可切削性好，主要用于汽車控制臂、拉桿用鋼，可用于制造重負(fù)荷條件下工作的零件。該鋼種成分要求高硫高鈣含鋁，多元素要求窄成分控制，并對殘余元素、各項理化指標(biāo)要求嚴(yán)格，且在生產(chǎn)中易出現(xiàn)流動性差、表面裂紋傾向性大、偏析嚴(yán)重等情況，生產(chǎn)工藝復(fù)雜，控制難度極大，之前該品種鋼一直依靠進(jìn)口。

中南股份煉鋼工藝人員經(jīng)過多輪工藝試驗，持續(xù)優(yōu)化工藝，突破技術(shù)瓶頸，打通了增硫工藝、增鈣工藝路線，解決了鋼水流動性差和鑄坯表面質(zhì)量問題，最終成功研發(fā)出SAE1541高硫高鈣含鋁非調(diào)質(zhì)鋼。經(jīng)嚴(yán)格檢測，產(chǎn)品外型尺寸良好，化學(xué)成分均勻，力學(xué)性能等均滿足要求，鋼材低倍組織及表面質(zhì)量良好，綜合性能良好，用戶反饋使用情況良好，產(chǎn)品質(zhì)量得到客戶認(rèn)可。

中南股份是目前國內(nèi)唯一成功研發(fā)SAE1541高硫高鈣含鋁非調(diào)質(zhì)鋼的企業(yè)，實現(xiàn)替代進(jìn)口并批量供貨，填補(bǔ)了國內(nèi)高硫高鈣含鋁系列汽車用非調(diào)質(zhì)鋼生產(chǎn)的空白，進(jìn)一步擴(kuò)大了該公司在汽車用鋼市場的占有率。

壓力管道設(shè)計的圖紙比例

Thu, 29 Aug 2024 11:12:18 +0800

一、裝置設(shè)備布置圖的比例

在石油化工行業(yè)，裝置設(shè)備布置圖常用比例為1：100，也可以用1：200或1：50，視裝置的設(shè)備布置疏密情況而定。

二、管道布置圖的比例

管道布置圖的比例，通常根據(jù)裝置的占地大小與設(shè)備尺寸、管徑的不同以及管道的多少等決定。

對于石油煉制、石油化工、化工裝置等（露天布置的設(shè)備）用1：30，也可采用1：25或1：50比例繪圖。

對于油罐區(qū)設(shè)備及其他大型設(shè)備用1：50、1：100、1：300比例繪圖。

對于食品工業(yè)裝置、制藥裝置及試驗裝置等小型設(shè)備（室內(nèi)布置的設(shè)備）用1：20、1：30比例繪圖（國際上通常采用1：33／的比例）。

同區(qū)的或各分層的分張繪制的有關(guān)圖紙，應(yīng)采用同一比例，遇到設(shè)備小、管道密集處可增繪放大圖。

三、軸測圖的比例

軸測圖可以不按比例畫，圖形不過分失真，宜大體成比例。

四、使用AutoCAD實現(xiàn)圖紙比例的方法

①. 使用AutoCAD畫圖，經(jīng)常使用的是1：1繪制，即AutoCAD中的1單位代表1mm（地下管道跨度比較大，常使用1：1000繪制的，即AutoCAD中的1單位代表1m），在這里稱為繪圖比例1：N。

②. 標(biāo)準(zhǔn)壓力管道的工程項目圖框按1：1做成AutoCAD的圖塊。例如A0圖框，已經(jīng)在AutoCAD中按照841（單位）x1189（單位），做成標(biāo)準(zhǔn)圖塊。

③. 如果使用1：M出圖，只要把標(biāo)準(zhǔn)圖框的AutoCAD的圖塊放大M倍后，插入AutoCAD。在插入后的圖框內(nèi)，按照1：1繪制壓力管道的管子、閥門及其他元件。在打印時選用1：M出圖。這樣，就實現(xiàn)了按照1：M比例壓力管道圖紙的設(shè)計。

④. 電子文檔的標(biāo)注樣式、線型比例、文本高度等要按照1：M的比例進(jìn)行設(shè)置，保證出圖后，可以清晰地顯示。例如，準(zhǔn)備設(shè)計1：M的壓力管道圖紙，要輸入的文本高度由下面公式計算。

輸入高度＝成品圖紙上文本高度×M

如要求成品圖紙上文本高度為3mm，出圖比例為1：50，則輸人到電子文檔中的文本高度應(yīng)為 3×50 =150mmAutoCAD單位）

太鋼助力太重集團(tuán)金屬屋面工程

Thu, 29 Aug 2024 09:03:47 +0800

近日，太重集團(tuán)高端裝備產(chǎn)業(yè)園區(qū)正式投產(chǎn)，該項目熱加工車間15萬平米工業(yè)廠房選用太鋼長壽命、免維護(hù)、綠色環(huán)保型TJ12建筑用不銹鋼產(chǎn)品作為其金屬屋面，該項目的成功應(yīng)用成為太鋼建筑用不銹鋼在工業(yè)建筑領(lǐng)域圍護(hù)系統(tǒng)技術(shù)引領(lǐng)、消費升級的又一典型項目。

太重集團(tuán)高端裝備產(chǎn)業(yè)園區(qū)工業(yè)廠房項目位于山西省轉(zhuǎn)型綜合改革示范區(qū)瀟河產(chǎn)業(yè)園區(qū)，聚焦“六新”突破，以5G、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)為支撐，形成六大系列新裝備，打造智能設(shè)計、智能制造、智能產(chǎn)品、智能服務(wù)新業(yè)態(tài)，是山西省“十四五”開好局、起好步的重大標(biāo)志性項目。

為推動太鋼建筑用不銹鋼產(chǎn)品在山西省內(nèi)重大標(biāo)志性項目和高端工業(yè)建筑應(yīng)用，形成典型示范效應(yīng)，太鋼建筑用鋼產(chǎn)銷研團(tuán)隊和太鋼營銷中心多層級走訪太重集團(tuán)，圍繞機(jī)械制造過程中嚴(yán)苛工業(yè)環(huán)境下建筑圍護(hù)系統(tǒng)需求，從全生命周期成本、碳減排、耐蝕性、機(jī)械加工性能等方面詳細(xì)對比太鋼建筑用不銹鋼與傳統(tǒng)碳鋼彩涂產(chǎn)品差異，針對性設(shè)計TJ12不銹鋼彩涂產(chǎn)品，解決機(jī)械加工行業(yè)高溫、含易腐蝕源鐵粉粉塵比例高、腐蝕性氣體排放等一系列損害工業(yè)建筑圍護(hù)系統(tǒng)壽命的典型嚴(yán)苛工況問題。同時團(tuán)隊與該項目設(shè)計院進(jìn)行積極對接，從業(yè)主、總包方、設(shè)計院等方面協(xié)同入手，成功推動經(jīng)濟(jì)型建筑用TJ12不銹鋼產(chǎn)品在太重智能高端裝備產(chǎn)業(yè)園工業(yè)建筑中應(yīng)用，獲得該項目700多噸產(chǎn)品訂單，再次取得工業(yè)建筑領(lǐng)域不銹鋼圍護(hù)系統(tǒng)應(yīng)用新突破。

從青島膠東國際機(jī)場開始，太鋼建筑用不銹鋼產(chǎn)銷研團(tuán)隊接連在平潭國際會展中心、三亞體育中心、中原網(wǎng)球中心、亞青會體育館、保利C+國際博覽中心、珠海機(jī)場、今世緣酒業(yè)智能工廠、太原中北高新區(qū)不銹鋼產(chǎn)業(yè)園區(qū)工業(yè)廠房、博賽集團(tuán)年產(chǎn)360萬噸特鋁新材料項目等一系列重點項目中攻堅發(fā)力，助力我國大型公共建筑和苛刻環(huán)境下工業(yè)建筑新型建筑圍護(hù)系統(tǒng)選材+用材“智選”升級。

2022年太鋼集團(tuán)、太重集團(tuán)被山西省政府分別確定為山西省特鋼材料產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)和“高端裝備制造”+“風(fēng)電裝備”鏈主企業(yè)。太鋼長壽命、免維護(hù)、綠色環(huán)保型建筑用TJ系列不銹鋼產(chǎn)品在太重集團(tuán)智能高端產(chǎn)業(yè)園工業(yè)建筑圍護(hù)系統(tǒng)中示范應(yīng)用，是山西省省內(nèi)“鏈主”企業(yè)積極踐行國家碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的行動舉措，也是山西省“鏈主”企業(yè)認(rèn)真貫徹落實山西省委、省政府的決策部署，積極履行鏈主企業(yè)責(zé)任的創(chuàng)新合作示范。

重慶鋼鐵首卷不銹鋼復(fù)合鋼卷產(chǎn)品試軋成功

Wed, 28 Aug 2024 14:34:23 +0800

為落實中國寶武半年度會議精神，中南鋼鐵重慶鋼鐵聚焦“四化”“四有”工作要求，堅定不移實施高端化發(fā)展戰(zhàn)略，加強(qiáng)產(chǎn)品高端化研發(fā)創(chuàng)新，擴(kuò)大差異化競爭優(yōu)勢，10月7日，自主研發(fā)的不銹鋼復(fù)合鋼卷在引進(jìn)寶鋼技術(shù)的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新性采用直軋工藝，首卷14.51噸成功試軋！

復(fù)合鋼卷/板是一種資源節(jié)約型產(chǎn)品，應(yīng)用于汽車、電子、家電、機(jī)械、建筑等眾多領(lǐng)域。以碳鋼或不銹鋼為基體、單面或雙面整體連續(xù)地包覆一定厚度不銹鋼的兩種金屬高效節(jié)能材料，既具有不銹鋼的耐蝕性，又具有碳鋼良好的力學(xué)性能，既是不銹鋼的替代品及延伸品，也是不銹鋼與碳鋼的功能升級品，能減少貴重金屬的消耗同時還能大幅降低工程造價成本，實現(xiàn)低成本和高性能的完美結(jié)合，具有較大的潛在市場。

在“四化”中實現(xiàn)“四有”，在“四有”中推進(jìn)“四化”。今年8月重慶鋼鐵開始組建復(fù)合卷/板生產(chǎn)技術(shù)攻關(guān)項目組，不斷推動不銹鋼復(fù)合鋼卷/板技術(shù)攻關(guān)。攻關(guān)項目組以制造管理部、軋鋼廠、營銷中心的技術(shù)骨干為基礎(chǔ)，多次與寶鋼技術(shù)專家開展遠(yuǎn)程視頻交流，討論軋制技術(shù)方案細(xì)節(jié)，形成了開坯+二次軋制、直接軋制等多套方案的《重慶鋼鐵熱卷產(chǎn)線復(fù)合鋼卷軋制試驗方案》。國慶節(jié)前敲定復(fù)合板坯的運輸方案，長假期間堅守在崗，落實板坯運輸?shù)綇S，協(xié)同完成牌號產(chǎn)品質(zhì)量設(shè)計、生產(chǎn)計劃下達(dá)，與寶鋼技術(shù)專家交流修改試驗方案，并對試軋方案進(jìn)行評審，敲定最終方案。

7日，不銹鋼復(fù)合鋼卷順利軋制成功。本次方案在寶武開坯模式的經(jīng)驗上，通過對粗軋各機(jī)架負(fù)荷分配的優(yōu)化、輥速差優(yōu)化，克服了大壓下可能帶來的復(fù)合面分層風(fēng)險，減少了開坯模式的高成本。本次復(fù)合鋼卷的試制成功，為重慶鋼鐵提升產(chǎn)品競爭力邁出了堅實的一步，提升了產(chǎn)品差異化優(yōu)勢和核心競爭力。

未來，重慶鋼鐵將圍繞制管、建筑、化工、橋梁、容器等行業(yè)，不斷拓展復(fù)合鋼管、復(fù)合花紋板、復(fù)合橋梁板、復(fù)合容器板等產(chǎn)品系列，完善產(chǎn)品品種、牌號、標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)復(fù)合板批量穩(wěn)定生產(chǎn)，為西部大開發(fā)和成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展提供更優(yōu)質(zhì)、更具有競爭力的材料。